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全球汽车零部件再制造行业及市场概况

作者:YWYF 发布时间:2020-10-15 浏览:195

全球汽车零部件再制造工业与市场概述

全球汽车零部件再制造产业与市场概述

全球汽车零部件再制造产业与市场概述

全球汽车零部件再制造产业与市场概述

从上图可以看到“假冒伪劣、灰色产品”的指标。中国的分数是2分,这是一个比较低的分数,人们仍然因为价格低而购买假冒伪劣产品。那么其实美国也会有类似的问题。30年前,美国也有同样的现象,就是人们去废车厂找回收的汽车零部件,重新上漆,然后投放市场买卖,这对再制造来说是晴天霹雳。事实上,它只是在制造假冒伪劣的产品。最后大家都会明白,这些都是劣质产品,质量很差,所以再制造逐步发展起来。

二是“消费观”的困境。由于资源和消费能力的限制,消费者会开始逐渐认识到“维修改造”,但消费者对“维修改造”已经有了深刻的印象和理解。折旧在很大程度上阻碍了“再制造”产业的发展,很多消费者没有“消费知识和知识”来区分两者。会低估再制造产品的质量和安全,这也让很多企业感到很困扰,很难进入这个行业或开展相关业务。

全球汽车零部件再制造产业与市场概述

首先从知识产权的角度看,即再制造的产品能否得到保护、认可或认证。其次,它与一些低成本的新件、二手件和同质件竞争,会不会混淆或者如何确定质量是一个很大的问题。第三,从老件来看,如何获得合格的老件也是一个值得探讨的问题,同时,老件的管理也是一些企业目前会遇到的问题。最后,在技术创新问题上,我国在再制造技术上实际上是有一定标准的,比如国家颁布的一些单位质量技术控制规范,上述技术对某些产品的再制造有一定的限制。

全球汽车零部件再制造产业与市场概述

由于再制造产业发展较早,有一定的参与人数和规模,欧美等国家相继出台了较为全面、系统的政策、发展规划、行业标准和规范等,对行业参与者的经营管理行为进行监督管理,形成了较完善的产业发展体系和更加广泛的宣传力度。消费者已经开始或已经接受并开始购买用再制造部件组装的汽车产品。不过,通过图表中的政策研究可以看到,尽管泛亚太地区有相关的发展扶持计划,但内部成员中却鲜有明确的扶持政策(产业发展)和行业标准规范的发布;即使在大多数国家,也不允许开展这项活动,更不用说产业扩张了;其中,中国就是一个典型案例。虽然受欧美经济的影响,再制造在马来西亚得到广泛认可,但极高的劳动力成本和有效的市场容量使得再制造很难在这一地区有效发展。